Accueil / Moteur / Porsche sort la quatrième génération de la 911 Targa 2014
porsche 911 targa 2014 6

Porsche sort la quatrième génération de la 911 Targa 2014

Connue sous la forme d’un coupé ouvrant coulissant, la 911 Targa 2014  de Porsche revient sous un nouveau design, plus affuté et résolument plus raffiné. Dévoilé en première mondiale durant le Salon International de l’Automobile de Detroit (NAIAS), la quatrième génération allie une touche stylistique unique avec une technologie de pointe, révélant un modèle mythique répondant à merveille à l’ADN chic de la marque.

Ode au modèle originel

PorscheLes générations 996 et 997 se démarquaient par un toit rétractable et un design plutôt classique tandis que la 911 Targa 4 reprend directement les lignes du modèle originel sorti en 1965. Tout comme la première génération, le nouveau modèle embarque alors un large arceau en métal brossé, un panneau de toit décapotable et une lunette arrière bulle sans montant de custode. La vraie révolution réside dans le système complexe du toit de la nouvelle Porsche 911 Targa 2014 qui s’ouvre et se referme d’une simple pression sur un bouton. Entièrement automatique, le système permet de ranger le toit décapotable aisément derrière les sièges arrière en une fraction de seconde. Il conviendra toutefois de noter que pour que le toit puisse s’ouvrir, il faut que la voiture soit à l’arrêt. Dans l’ensemble, les deux modèles, la 911 Targa 4 et 4S se définissent comme des modèles parfaits, savants équilibres entre une sportive et un modèle de plaisir.

Des caractéristiques étonnantes

La Porsche 911 Targa 2014 s’inspire de la Carrera 4 sur de nombreux points tant sur l’esthétique que sur les caractéristiques techniques. La plus flagrante étant qu’elle embarque la traction intégrale PTM privilégiant ainsi les roues arrière en conduite normale, ce qui promet de bonnes sensations de conduite et ce, qu’importent les conditions climatiques. Il conviendra également de noter que la nouvelle génération de la 911 Targa n’est proposée qu’en version 4 roues motrices. Proposée en deux versions, la nouvelle génération promet deux fois plus de puissance. Si la Porsche 911 Targa 4 est dotée d’un moteur six cylindres à plat de 3,4 litres qui annonce 350 chevaux, la Porsche 911 Targa 4S embarque pour sa part un moteur de 3,8 litres déployant 400 chevaux. La Porsche 911 Targa 2014 embarque notamment la transmission Porsche Doppelkupplung (PDK) et le pack sport Chrono qui lui permet de boucler le 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes avec une vitesse de pointe de 282 km/h, soit 3 dixièmes de plus que le coupé et 1 dixième de plus que le cabriolet qui reprend la même mécanique. Côté consommation, la Porsche 911 Tagra affiche 7,5 L/100 km pour des émissions de CO2 de 204 et 223 g/km. Les deux modèles de la Porsche 911 Targa affichent le même potentiel et la même puissance côté moteur que la 911 Carrera, ce qui leur vaut de belles performances en perspectives. Par ailleurs, les deux versions de la 911 Targa sont homologuées Euro 6, ce qui fait que les émissions de CO2 sont les plus bas possible.

Les deux versions de la Porsche 911 Targa 2014 seront commercialisées à partir du mois de mai à un tarif annoncé de 111 323 euros pour la version 4 et de 126 203 euros pour la version 4S.

Suivez l’actualité de Porsche sur Viaprestige Lifestyle 

Crédit Photos : Porsche 

Vidéo Officielle Porsche 911 Targa 2014