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La branche BMW Motorsport de la marque bavaroise a de la suite dans les idées. Si la BMW Série 3 avait déjà tout pour plaire, la nouvelle BMW M3 2015 s’annonce comme une version plus performante et plus haut de gamme. Proposée en version berline et coupé, la M3 s’offre le luxe de se poser comme un des meilleurs atouts du concessionnaire allemand.
Un style intemporel en deux version : berline et coupé
D’emblée, le ton est donné, la cinquième génération de la BMW M3 se veut plus élaborée. Si la version berline ne s’éloigne pas trop de ses ainées, la version coupée, sobrement baptisée M4, se veut plus agressive et plus musclée. Avec des lignes résolument sportives, les deux nouvelles versions de la M3 affichent des lignes affutées. La berline M3 se veut plus classique que la coupée M4. Ses deux boucliers avant et arrière se démarquent par des formes étudiées, les ouïes latérales sur les ailes avant renforcent son côté sport et le toit en carbone mise sur une sobriété mesurée. La forme du capot, les jantes à doubles branches et les rétroviseurs profilés annoncent subtilement des efforts de tuning tandis que les rideaux d’air, déjà disponible sur la série 3GT, permettent d’égaliser les roues et d’améliorer leur aérodynamisme. La version coupée M4 quant à elle, s’offre un design plus abouti et moins classique que la berline, lui conférant plus de style. Pour ce qui est du volume, la BMW M4 perd plus de 80 kilos par rapport à son ainé grâce à l’insertion de matériaux légers tels que l’aluminium, la fibre de carbone et le carbone sur le capot, les ailes avant ou encore les suspensions, ce qui lui fait un poids de 1 500 kg à vide.
La puissance est au rendez-vous pour les deux sportives
Les deux nouveautés de la marque bavaroise annoncent des motorisations de choix. Si la première génération embarquait un moteur 4 cylindres, dorénavant les deux sportives intègrent un moteur 6 cylindres de 3 litres biturbos déployant 431 chevaux pour un couple de 550 Nm. Avec de telles puissances, la BMW M3 2015 et la BMW M4 2015 arrivent alors à boucler 0 à 100 km/h en 4,1 s pour une vitesse maximale de 250 km/h avec la boîte à double embrayage DKG7 et à 280 km/h avec le pack M Driver. La M3 et la M4 seront livrées avec une nouvelle boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte à double embrayage DKG à 7 rapports en option qui donnent accès aux fameux « launch control » et « Stability Clutch Control » qui permettent de stabiliser au mieux la voiture lors des survirages sur les routes sinueuses depuis l’embrayage. Une mécanique « downsizée » associée à un système « stop and start » permet aux BMW M3 et M4 de présenter de faibles consommations. Comptez une consommation de 8,3 l/100 km pour des émissions de C02 de 194 g/km, ce qui représente tout de même un gain de 25%. Les options ne manquent pas sur les deux nouveaux petits bijoux de la marque allemande puisque la M3 et la M4 promettent de bonnes sensations de conduite à travers les trois modes proposés à savoir Comfort, Sport et Sport+. Les nouveautés résident notamment dans l’incursion d’une direction assistée électronique, d’un amortissement piloté, d’un antidérapage DSC en mode M Dynamic, d’un différentiel autobloquant actif M avec blocage piloté par embrayage multidisque. En somme, le conducteur pourra alors adapter sa voiture et les performances de cette dernière selon son humeur. Présentées en décembre dernier, la BMW M3 et sa version coupée M4 feront le bonheur des amateurs de la gamme sport de la marque bavaroise. Les premières commandes seront ouvertes dès le 1er février prochain et concernant le prix, la BMW M3 2015 sera proposée à un tarif de 80 900 euros et la BMW M4 à 81 900 €. Pour disposer de la boîte manuelle, il faudra débourser 6500 € et 8000 € pour la boite automatique DKG, ce qui rend une facture assez salée, mais au vu des caractéristiques, cela en vaut largement le coup !
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Photo BMW M3 2015
Photo BMW M4 2015
Crédit Photos : BMW AG