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C’est lors du prestigieux salon de New York que le constructeur britannique, Land Rover, a choisi de présenter son dernier-né, le Range Rover Sport 2013. Cette version sport du fameux tout-terrain se veut plus compacte que son grand frère, mais également plus rapide et plus dynamique.
Une ligne séduisante
Le nouveau Range Rover Sport 2013 reprend les lignes incontournables de l’Evoque mais arbore toutefois des formes plus étudiées et plus dynamiques. Une carrosserie tout en aluminium la rend plus légère, ce qui lui confère un poids réduit de 39 % par rapport à la génération précédente.
Côté design, face au Range Rover classique, cette version sport conserve quelques styles de son ainé, mais se veut plus massive et plus baroudeuse. Pour la touche sophistiquée, le concessionnaire britannique a pris soin de proposer une finition raffinée dans l’habitacle. En effet, la console centrale est plus haute et le volant plus épais, des détails qui rappellent que c’est bel et bien un SUV de luxe.
Par ailleurs, Land Rover propose à ses clients potentiels un large choix de jantes (19, 20, 21 et 22 pouces), une liste d’équipements de luxe comme les systèmes de caméra numérique, la reconnaissance des panneaux, le Lane Departure Warning ainsi que l’assistance des phares automatiques. À noter que ces équipements peuvent être ajoutés lors de la commande et permettront de personnaliser au mieux le véhicule.
Sous le capot du Range Rover Sport 2013
À son lancement les clients pourront choisir entre deux types de motorisation, à savoir le V8 5,0 l de 510 chevaux et le SDV6 de 292 chevaux ch. En 2014, la marque britannique prévoit de dévoiler les V6 3,0 l de 340 chevaux, 3,0 l TDV6 de 258 chevaux, SDV8 4,4 l de 339 chevaux et une offre hybride diesel qui se distingue par une faible émission de CO2 (169 g/km). Toutefois, il convient de noter que le V6 3,0 l de 340 chevaux ne sera pas proposé sur le marché Français.
Les motorisations du Range Rover Sport 2013 seront accouplées à la boite automatique à 8 rapports ZF 8HP70 issue de la technologie de la dernière génération. Par ailleurs, le nouveau Range Rover dispose de deux types de transmission intégrale, dont une qui intègre une boite de transfert à deux ratios et une autre qui intègre une boîte de transfert à un seul ratio et différentiel Torsen. Ce dernier permet notamment de répartir le couple à l’essieu à sa capacité maximale.
Avec le Range Rover Sport 2013, Land Rover confirme sa renommée. Si l’ancien Range Rover Sport s’est écoulé à plus de 380.000 exemplaires, cette nouvelle génération devrait avoir encore plus de succès. Le SUV de luxe sera disponible au cours du troisième trimestre 2013 et la marque britannique a préféré ne pas dévoiler le prix de ce petit bijou jusqu’à présent.
Plus d’informations sur : newrangeroversport.landrover.com
Crédit photos : Range Rover